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2015年12月28日，質檢總局、國家標準委聯合國家能源局、工信部、科技部等部門，在京正式對外發布新修訂的電動汽車充電接口及通信協議5項國家標準，新標準自今年1月1日起實施。隨著物理接口與充電樁通信協議的相繼統一，標志著電動車充電接口在硬件和軟件層面歷經4年，最終實現了統一。

繼續加大充電樁建設速度近年來，隨著國家對新能源汽車產業的補貼力度不斷加大，加之配套設施與政策扶持的不斷完善，新能源汽車產業取得了長足的進步。新能源車市場未來高增長仍然可預期。也因此，隨著新能源車的迅速發展，對于充電樁的需求也必將隨之加大。對此，北京市發改委相關人員表示，2016年計劃新建5000根公用充電樁，并將結合充電設施的新國標對原有充電設施進行升級改造。到2017年，將在北京市實現平均每5公里一個充電網點。據悉，北京已基本形成六環范圍內平均服務半徑5公里的公用充電網絡。與此同時，繼續貫徹實施新建及擴建居住類建筑按照配建停車位的100%規劃建設充電設施或預留安裝條件的政策。

伴隨著充電新國標的出臺，充電樁的標準進一步升級，這也預示著充電行業中許多中小廠家將由于升級成本原因，而不得不退出這一行業。而此前由于新能源市場的火爆，這一行業吸引了大量資金與企業參與。預計新標準落實后，將有一半企業會在行業洗牌中被淘汰。